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一种柱面与螺纹同轴度检测方法及综合量规

发明公布  在审
申请(专利)号:CN201811511474.7国省代码:贵州 52
申请(专利权)人:中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
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摘要:
本发明公开了一种柱面与螺纹同轴度检测方法及综合量规,该方法是通过带螺纹的柱面作为测头以及衬套(4)构成量规,对零件的柱面与螺纹同轴度进行检测;综合量规包括测头和与测头配合的衬套(4),所述测头包括测量部位(3)、定位部位(1)、导向部位(2)、工作部位。本发明的综合量规结构简单,使用方便,能够快速对零件柱面与螺纹同轴度进行检测,解决了在设计柱面对螺纹同轴度量规无标准可循的问题。

主权项:
1.一种柱面与螺纹同轴度检测方法,其特征在于:通过将零件台阶的柱面对螺纹的同轴度转变为零件台阶的柱面对量规的测头柱面的同轴度,对零件的柱面与螺纹同轴度进行检测。


说明书

一种柱面与螺纹同轴度检测方法及综合量规

技术领域

本发明涉及位置度检测技术,特别是一种柱面与螺纹同轴度检测方法及综合量
规。

背景技术

在机械制造业中柱面(孔/轴)遵循相关原则的同轴度的测具的设计方法是按
GB8069-87(位置量规),它是一种综合量规,其工作原理是通过式量规,即量规能塞进台阶
孔或者套入台阶轴,零件即为合格。但许多产品为了满足装配互换性,常常会是通过柱面定
位用螺纹连接,而柱面对螺纹必须有同轴度要求,且遵循的是相关原则,因此需要综合量规
检测,而现有标准只规定了柱面(孔/轴)作为被测或定位部位的同轴度综合量规的设计方
法,没有螺纹作为定位部位的同轴度综合量规的设计方法和测量装置,因此在目前生产及
加工过程中,无现行标准贯彻执行,柱面(孔/轴)对螺纹同轴度无法进行检测,难以满足产
品生产加工及装配需求。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种柱面与螺纹同轴度检测方法及综合量规。本发明的
综合量规结构简单,使用方便,能够快速对零件柱面与螺纹同轴度进行检测,解决了在设计
柱面对螺纹同轴度量规无标准可循的问题。

本发明的技术方案:一种柱面与螺纹同轴度检测方法,通过将零件台阶的柱面对
螺纹的同轴度转变为零件台阶的柱面对量规的测头柱面的同轴度,对零件的柱面与螺纹同
轴度进行检测。

前述的一种柱面与螺纹同轴度检测方法中,所述方法是通过带螺纹的柱面作为测
头以及与测头柱面配合的衬套构成量规,检测零件柱面与螺纹同轴度,利用测头带螺纹的
柱面旋入零件螺纹中,将零件台阶的柱面对螺纹的同轴度转变为零件台阶的柱面对测头柱
面的同轴度,利用衬套检测零件台阶的柱面对测头柱面的同轴度。

前述的一种柱面与螺纹同轴度检测方法中,所述方法是通过带外螺纹的柱面作为
测头以及与测头柱面配合的衬套构成量规,检测零件内孔柱面与螺纹同轴度,利用测头带
外螺纹的柱面旋入零件螺纹孔中,将零件台阶孔的柱面对螺纹的同轴度转变为零件台阶孔
的柱面对测头柱面的同轴度,利用衬套是否能沿测头柱面旋入零件台阶孔,判断零件台阶
孔的柱面与螺纹同轴度是否合格。

前述的一种柱面与螺纹同轴度检测方法中,所述方法是通过带内螺纹的柱面作为
测头以及与测头柱面配合的衬套构成量规,检测零件外圆台阶柱面与螺纹同轴度,利用测
头带内螺纹的柱面旋入零件螺纹头中,将零件外圆台阶的柱面对螺纹的同轴度转变为零件
外圆台阶的柱面对测头柱面的同轴度,利用零件外圆台阶的柱面是否能穿过衬套通孔,判
断零件外圆台阶的柱面与螺纹同轴度是否合格。

前述的一种柱面与螺纹同轴度检测方法所用的综合量规,该量规为孔用量规,包
括测头和与测头配合的衬套,所述测头包括定位部位,定位部位上端部连接有导向部位;衬
套包括与导向部位尺寸的对应的通孔,衬套外圆柱面为测量部位,所述导向部位和测量部
位分别与被测零件台阶孔的柱面尺寸对应。

前述的综合量规中,所述定位部位的应用尺寸:

基本尺寸dBP;极限尺寸磨损极限尺寸dWP=dLP-(TP+WP);

测量部位的应用尺寸:

基本尺寸dBM=DMMC-t;极限尺寸磨损极限尺寸dWM=(dBM+
FM)-(TM+WM);

式中dBP为定位部位的基本尺寸;dLP为定位部位的极限尺寸;dWP为定位部位的磨损
极限尺寸;TG为导向部位的尺寸公差;TP为定位不为的尺寸公差;TM为测量部位的尺寸公差;
WP为定位部位允许的最小磨损值;t为零件被测要素或基准要素的形位公差;WM为测量部位
允许的最小磨损值;dLM为测量部位的极限尺寸;dWM为测量部位的磨损极限尺寸;FM为测量部
位的基本偏差;DMMC为零件内表面的最大实体尺寸。

前述的一种柱面与螺纹同轴度检测方法所用的综合量规,该量规为轴用量规,包
括测头和与测头配合的衬套,所述测头包括台阶孔,台阶孔上端部为测量部位,台阶孔下端
部为定位部位;衬套包括与定位部位尺寸的对应的外圆柱面,测量部位和衬套内通孔分别
与被测零件的外圆台阶柱面尺寸对应。

前述的综合量规中,所述定位部位的应用尺寸:

基本尺寸DBp;极限尺寸磨损极限尺寸DWp=DBp+(Tp+Wp);

测量部位的应用尺寸:

基本尺寸DBM=dMMC+t;极限尺寸磨损极限尺寸DWM
(DBM-FM)+(TM+WM);

式中DBp为定位部位的基本尺寸;DLp为定位部位的极限尺寸;TP为定位部位的尺寸
公差;DWp为定位部位的磨损极限尺寸;WP为定位部位允许的最小磨损值;DBM为测量部位的基
本尺寸;t为零件被测要素或基准要素的形位公差;DLM为测量部位的极限尺寸;TM为测量部
位的尺寸公差;DWM为测量部位的磨损极限尺寸;WM为测量部位允许的最小磨损值;FM为测量
部位的基本偏差;dMMC为零件外表面的最大实体尺寸。

表2μm



表3



与现有技术相比,本发明利用位置度综合量规的测量原理,结合螺纹的锥螺旋面
起自动定心作用的特性,将零件台阶的柱面对螺纹的同轴度转变为零件台阶的柱面对测头
柱面的同轴度,利用衬套检测零件台阶的柱面对测头柱面的同轴度,解决了在设计柱面对
螺纹同轴度量规无标准可循的问题。

综上所述,本发明的综合量规结构简单,使用方便,能够快速对零件柱面与螺纹同
轴度进行检测,解决了在设计柱面对螺纹同轴度量规无标准可循的问题。

附图说明

图1是孔用量规的结构示意图;

图2是轴用量规的结构示意图;

图3是实施例2被测零件的结构示意图;

图4是实施例2原理示意图;

图5是实施例3被测零件的结构示意图;

图6是实施例3原理示意图。

附图标记:1-定位部位,2-导向部位,3-测量部位,4-衬套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明,但并不作为对本发明限制的依
据。

实施例1。一种柱面与螺纹同轴度检测方法,如图1至图6所示,通过将零件台阶的
柱面对螺纹的同轴度转变为零件台阶的柱面对量规的测头柱面的同轴度,对零件的柱面与
螺纹同轴度进行检测。

所述方法是通过带螺纹的柱面作为测头以及与测头柱面配合的衬套构成量规,检
测零件柱面与螺纹同轴度,利用测头带螺纹的柱面旋入零件螺纹中,将零件台阶的柱面对
螺纹的同轴度转变为零件台阶的柱面对测头柱面的同轴度,利用衬套检测零件台阶的柱面
对测头柱面的同轴度。

所述方法是通过带外螺纹的柱面作为测头以及与测头柱面配合的衬套构成量规,
检测零件内孔柱面与螺纹同轴度,利用测头带外螺纹的柱面旋入零件螺纹孔中,将零件台
阶孔的柱面对螺纹的同轴度转变为零件台阶孔的柱面对测头柱面的同轴度,利用衬套是否
能沿测头柱面旋入零件台阶孔,判断零件台阶孔的柱面与螺纹同轴度是否合格。

所述方法是通过带内螺纹的柱面作为测头以及与测头柱面配合的衬套构成量规,
检测零件外圆台阶柱面与螺纹同轴度,利用测头带内螺纹的柱面旋入零件螺纹头中,将零
件外圆台阶的柱面对螺纹的同轴度转变为零件外圆台阶的柱面对测头柱面的同轴度,利用
零件外圆台阶的柱面是否能穿过衬套通孔,判断零件外圆台阶的柱面与螺纹同轴度是否合
格。

所述的一种柱面与螺纹同轴度检测方法所用的综合量规,该量规为孔用量规,包
括测头和与测头配合的衬套4,所述测头包括定位部位1,定位部位1上端部连接有导向部位
2;衬套4包括与导向部位2尺寸的对应的通孔,衬套4外圆柱面为测量部位3,所述导向部位2
和测量部位3分别与被测零件台阶孔的柱面尺寸对应。

所述定位部位的应用尺寸:

基本尺寸dBP;极限尺寸磨损极限尺寸dWP=dLP-(TP+WP);

测量部位的应用尺寸:

基本尺寸dBM=DMMC-t;极限尺寸磨损极限尺寸dWM=(dBM+
FM)-(TM+WM);

式中dBP为定位部位的基本尺寸;dLP为定位部位的极限尺寸;dWP为定位部位的磨损
极限尺寸;TG为导向部位的尺寸公差;TP为定位不为的尺寸公差;TM为测量部位的尺寸公差;
WP为定位部位允许的最小磨损值;t为零件被测要素或基准要素的形位公差;WM为测量部位
允许的最小磨损值;dLM为测量部位的极限尺寸;dWM为测量部位的磨损极限尺寸;FM为测量部
位的基本偏差;DMMC为零件内表面的最大实体尺寸。

所述的一种柱面与螺纹同轴度检测方法所用的综合量规,该量规为轴用量规,包
括测头和与测头配合的衬套4,所述测头包括台阶孔,台阶孔上端部为测量部位3,台阶孔下
端部为定位部位1;衬套4包括与定位部位1尺寸的对应的外圆柱面,测量部位3和衬套4内通
孔分别与被测零件的外圆台阶柱面尺寸对应。

所述定位部位的应用尺寸:

基本尺寸DBp;极限尺寸磨损极限尺寸DWp=DBp+(Tp+Wp);

测量部位的应用尺寸:

基本尺寸DBM=dMMC+t;极限尺寸磨损极限尺寸DWM
(DBM-FM)+(TM+WM);

式中DBp为定位部位的基本尺寸;DLp为定位部位的极限尺寸;TP为定位部位的尺寸
公差;DWp为定位部位的磨损极限尺寸;WP为定位部位允许的最小磨损值;DBM为测量部位的基
本尺寸;t为零件被测要素或基准要素的形位公差;DLM为测量部位的极限尺寸;TM为测量部
位的尺寸公差;DWM为测量部位的磨损极限尺寸;WM为测量部位允许的最小磨损值;FM为测量
部位的基本偏差;dMMC为零件外表面的最大实体尺寸。

实施例2。

被测件的零件如图3所示,工作原理如图4所示,将测头的定位部位1旋入零件螺纹
孔里,使零件台阶的柱面对螺纹的同轴度转变为零件台阶的柱面对测头柱面的同轴度,用
衬套4通过测头的导向部位2套入直至插入零件被测孔中,衬套4能插入零件孔内那么该零
件合格,衬套4...

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图1
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